কাচের পরিবহণে-বিশেষত অতি-পাতলা কাঁচ-প্যাকেজিংয়ের মতোই গুরুত্বপূর্ণ সরঞ্জাম নির্বাচন৷
Migo Glass-এ, আমরা ট্রানজিট ঝুঁকি দূর করতে কঠোর লোডিং প্রোটোকল মেনে চলি। আমাদের অ{1}}আলোচনাযোগ্য মানগুলির মধ্যে একটি হল কাঠের মেঝে পাত্রের ব্যবহার। এই নিবন্ধটি এই প্রয়োজনীয়তার পিছনে কাঠামোগত এবং শারীরিক কারণগুলি ব্যাখ্যা করে।
1. স্ট্রাকচারাল অ্যাঙ্করিং এবং বেস স্থায়িত্ব
শিপিং গ্লাস ক্রেটে প্রাথমিক চ্যালেঞ্জ হল পার্শ্বীয় আন্দোলন প্রতিরোধ করা। স্ট্যান্ডার্ড প্যালেটাইজড পণ্যের বিপরীতে, কাচের ভিত্তিতে ইতিবাচক শক্তিবৃদ্ধি প্রয়োজন।
যান্ত্রিক বেঁধে রাখা: কাঠের মেঝে আমাদের লোডিং টিমকে পেরেক বা বোল্ট কাঠের ব্রেসিং সরাসরি কন্টেইনারের ফাউন্ডেশনে লাগানোর অনুমতি দেয়। এটি একটি "অচলাবস্থা" তৈরি করে যা ক্রেটটিকে স্লাইডিং থেকে বাধা দেয়।
ইস্পাত মেঝের সীমাবদ্ধতা: ইস্পাত-মেঝে পাত্রে যান্ত্রিক বেঁধে রাখার জন্য কোনো পৃষ্ঠ নেই। শুধুমাত্র ঘর্ষণ এবং ওভারহেড ল্যাশিং এর উপর নির্ভর করার ফলে প্রায়শই "বেস-স্লিপ" হয়, যা সমুদ্র পরিবহনের সময় কাচ ভাঙার প্রধান কারণ।
2. গতিশক্তি এবং তারের অখণ্ডতা
একটি সাধারণ ভুল ধারণা হল যে শুধুমাত্র ইস্পাত ল্যাশিং তারগুলি একটি ভারী বোঝা সুরক্ষিত করতে পারে। যাইহোক, পদার্থবিদ্যা অন্যথায় নির্দেশ করে:
মোমেন্টাম ফ্যাক্টর: যদি একটি ক্রেট বেস মেঝেতে স্থির না থাকে, এমনকি ভারী ফুলে যাওয়ার সময় কয়েক সেন্টিমিটার নড়াচড়াও প্রচুর গতিশক্তি উৎপন্ন করে।
তারের ব্যর্থতা: এই আকস্মিক গতি G- বল প্রয়োগ করতে পারে যা ইস্পাত তারের ভাঙার শক্তিকে ছাড়িয়ে যায়, যার ফলে সেগুলি ভেঙে যায়৷ ক্রেট বেসটিকে কাঠের মেঝেতে সুরক্ষিত করে, আমরা প্রাথমিক নড়াচড়াটি দূর করি, ল্যাশিং সিস্টেমটি অক্ষত থাকে তা নিশ্চিত করে।
3. ঝুঁকি প্রশমন বনাম অপারেশনাল খরচ
ক্লায়েন্টরা মাঝে মাঝে শিপিং লাইন থেকে সম্ভাব্য "ফ্লোর ড্যামেজ" ফি সংক্রান্ত উদ্বেগ প্রকাশ করে।
আমাদের ব্যাপক বৈশ্বিক শিপিং ডেটার উপর ভিত্তি করে:
গ্রহণযোগ্য পরিধান: শিপিং লাইনগুলি সাধারণত স্ট্যান্ডার্ড ব্রেসিং চিহ্নগুলিকে "স্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ার" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করে যদি না কন্টেইনারের কাঠামোগত অখণ্ডতার সাথে আপস করা হয়।
প্রাক-ডকুমেন্টেশন লোড করা: আমরা একটি কঠোর পরিদর্শন করি এবং আমাদের ক্লায়েন্টদের জন্য স্বচ্ছতা এবং সুরক্ষা প্রদান করে, খালি কন্টেইনার ফ্লোরের "প্রি-ফটো লোড করার" উচ্চ রেজোলিউশন নিই।
